Khi lái xe, có nhiều tài xế thường hay chủ quan đợi khi nào bình xăng hết cạn kiệt thì mới chịu tiếp nhiên liệu mới. Nhưng không ai có thể lường trước được những nguy hiểm “tiềm ẩn” mang đến cho xế và cho chính bản thân mình cả.
Với thói quen hằng ngày của một vài tài xế ngày nay thường chủ quan đợi bình hết xăng mới tiếp thêm nhiên liệu mới, những điều này vô tình sẽ gây ra những nguy hiểm không thể lường trước. Những nguy hiểm đó nguy hiểm như thế nào? Ra sao? Hãy cùng Oto360 phân tích dưới đây nhé!
Chết máy đột ngột trên đường, có thể gây tai nạn
Khi di chuyển, nhiều tài xế với lý do lười đổ xăng hay quên đổ xăng, cứ đợi cho bình xăng cạn kiệt thì mới bơm nhiên liệu. Tuy nhiên nếu mà vận hành xe liên tục mà để bình xăng ở mức thấp nhất mới tiếp nhiên liệu thì sẽ dễ dẫn đến hiện tượng đóng cặn ở đáy bình.
Đặc biệt, nếu mà di chuyển qua đoạn đường đông đúc người và xe thì bình xăng cạn có thể gây chết máy đột ngột, dẫn đến việc dễ xảy ra tai nạn đáng tiếc.
Hỏng bơm nhiên liệu
Khi chạy xe, bình xăng cạn kiệt dưới vạch đỏ, thì bơm nhiên liệu dễ bị hư hỏng nhất. Bơm nhiên liệu có chức năng chính là dùng để hút nhiên liệu vào buồng đốt, lúc đó xăng cũng đóng vai trò là chất làm mát cho chính bơm nhiên liệu. Vì vậy nếu không đủ lượng xăng để bơm hút thì bơm nhiên liệu sẽ hút không khí và điều này chính là nguyên nhân dễ gây hư hỏng bơm.
Hơn nữa, khi bơm nhiên liệu không cung cấp đủ nhiên liệu cho động cơ sẽ gây ra hiện tượng xe bị bỏ máy vì không đến được tất cả các xylanh. Bên cạnh đó, khi động cơ hoạt động trong điều kiện khắc nghiệt trong thời gian dài, tỷ lệ không khí và nhiên liệu không thích hợp, cũng gây nên hiện tượng động cơ bị nóng quá mức.
Hỏng động cơ xe
Khi di chuyển xe trong tình trạng xe cạn xăng thì việc gây hỏng động cơ rất khó tránh. Bởi khi cạn xăng thì các chất cặn trong bình xăng sẽ bị hút vào trong đường ống. Thành bên trong của bình xăng sẽ tiếp xúc với không khí có thể gây oxy hóa, tạo cặn.
Khi mà các chất cặn bám vào bộ lọc sẽ gây ra hiện tượng tắc nghẽn, dẫn đến việc nhiên liệu không thể tới buồng đốt. Bên cạnh đó, nó làm tăng nguy cơ chất bẩn xâm nhập vào đường ống dẫn nhiên liệu cũng như động cơ xe. Cuối cùng gây ra sự cố trong ống xả và làm dừng động cơ. Đó là lý do tại sao việc chạy xe với bình xăng cạn kiệt là vô cùng nguy hiểm, không chỉ ảnh hưởng trực tiếp tới động cơ mà còn nhiều bộ phận khác trên xe. Việc thay thế bơm nhiên liệu cũng rất đắt đỏ.
Chạy xe tới cạn xăng còn gây hại đến động cơ và bộ phận cơ khí của xe, đặc biệt là xe dùng động cơ diesel. Nguyên nhân là do các bộ phận cơ khí của ô tô được thiết kế để hoạt động hiệu quả và bền bỉ trong trường hợp chứa đầy nhiên liệu, chứ không chịu được sự bào mòn từ những yếu tố bên ngoài. Ngoài ra, việc chết máy giữa đường, đặc biệt là lúc xe đang chạy với tốc độ cao và gây ra ảnh hưởng xấu, hư hại cho hệ thống trợ lực, phanh... lâu dần còn gây ra những hư hỏng khác không thể kiểm soát hết được.
Do vậy, các bác tài hãy chú ý hơn tới đồng hồ nhiên liệu và nạp thêm nhiên liệu ở mức cần thiết để giúp xe vận hành trơn tru và kéo dài tuổi thọ của động cơ, đồng thời nên thay lọc nhiên liệu định kỳ đều đặn.
Ảnh hưởng tới những công việc khác
Thói quen này còn khiến lái xe không thể chắc chắn được lượng xăng còn tồn lại trong xe có thể giúp bạn đi tới được trạm xăng tiếp theo trên đường. Và chắc chắn rằng việc để xe hết xăng khi bạn đang đi đường cũng sẽ tạo ra thiệt hại rất lớn tới công việc, hoạt động của bạn, tiêu tốn nhiều thời gian.
Vì thế, phải luôn đảm bảo được lượng nhiên liệu ở mức cao trong bình, đặc biệt là trong những chuyến hành trình xa hay đi đường đèo dốc liên tục để tránh tình trạng xe phải dừng lại giữa đường chờ tiếp viện nhiên liệu và đảm bảo an toàn cho hệ thống bơm nhiên liệu của xe.
Như vậy, với sự cảnh báo những nguy hiểm "tiềm ẩn" ở trên, hy vọng đây là thông tin hữu ích đối với các bạn, đặc biệt là bỏ những thói quen xấu như quên đổ xăng, lười đổ xăng,... để mang lại những chuyến đi đầy sự an toàn cho cả "Xế iu" và cho chính bản thân các bạn nhé!
