AITO M9 là mẫu SUV cỡ lớn do AITO phát triển với sự hợp tác giữa Huawei và Seres hướng đến phân khúc xe cao cấp. Mẫu xe sở hữu thiết kế hiện đại, không gian 3 hàng ghế rộng rãi và hàng loạt công nghệ được phát triển theo hệ sinh thái Huawei.
Với kích thước tổng thể DxRxC lần lượt là 5.230 x 1.999 x 1.800 mm và chiều dài cơ sở 3.110 mm, AITO M9 có vóc dáng bề thế trên đường phố. Xe được định hướng cạnh tranh với những mẫu SUV hạng sang như BMW X7 và Mercedes GLS, đồng thời đối đầu với một số đối thủ Trung Quốc như Li Auto L9, Nio ES8 và Hongqi E- HS9.
Ngoại thất AITO M9
AITO M9 mang phong cách thiết kế mềm mai với nhiều đường cong bo tròn, tạo diện mạo hiện đại thay vì sử dụng quá nhiều đường gân góc cạnh. Tổng thể xe có một số nét gợi liên tưởng đến Luxeed S7 và phong cách SUV hạng sang cỡ lớn.
- Thiết kế đầu xe: Phần đầu được tạo hình liền mạch, kết hợp những đường nét bo tròn để tạo cảm giác rộng và chắc chắn.
- Cụm đèn trước: Đèn pha trước có kiểu dáng hình tam giác, kết nối vowisnhau bằng một dải LED mảnh chạy ngang đầu xe, tạo điểm nhận diện đặc trưng.
- Lưới tản nhiệt: Xe sử dụng lưới tản nhiệt với các cánh đóng mở chủ động, hỗ trợ điều tiết luồng gió tại khu vực đầu xe.
- Tay nắm cửa: Tay nắm cửa dạng ẩn được tích hợp gọn vào thân xe, giúp bề mặt bên hông liền mạch hơn.
- Mâm xe: AITO M9 có tùy chọn mâm 21 hoặc 22 inch, phù hợp với kích thước lớn của mẫu SUV.
- Cửa sổ trời: Cửa sổ trời toàn cảnh mở rộng không gian quan sát và bổ sung ánh sáng tự nhiên cho cabin.
- Đèn hậu: Phía sau sử dụng cụm đèn LED dạng pixel, tạo hiệu ứng nhận diện riêng khi xe di chuyển vào ban đêm.
- Logo HIMA: Khu vực cột D xuất hiện logo HIMA, gắn với liên minh Harmony Intelligent Mobility Alliance có sự tham gia của Huawei cùng các thương hiệu ô tô đối tác.
 |
 |
 |
|
Nội thất AITO M9
Khoang cabin AITO M9 được xây dựng theo hướng cao cấp và tập trung vào trải nghiệm hành khách.
- Cụm màn hình: Táp-lô sở hữu màn hình kỹ thuật số 10,25 inch cùng hai màn hình 17,2 inch độ phân giải 3.4K. Xe còn có hệ thống AR-HUD hiển thị thông tin trực tiếp trong tầm mắt người lái/
- Cấu hình ghế: Xe có lựa chọn 5 hoặc 6 chỗ với ghế bọc da Hysoft. Ba vị trí ghế được thiết kế theo cấu trúc không trọng lực, tạo tư thế ngồi thư giãn hơn.
- Ghế trước và hàng ghế thứ hai: Hai hàng ghế này có sưởi, thông gió và massage. Riêng ghế lái được bổ sung đệm hông chủ động.
- Hàng ghế thứ ba: Ghế sau cùng có khả năng chỉnh điện, sưởi và gập phẳng để tăng tính linh hoạt khi cần chở đồ.
- Tiện nghị cabin: Xe có hệ thống sưởi graphene ở khu vực để chân phía trước, điều hòa gió nhẹ, bổ sung oxy, tủ lạnh hai chiều 7,1 lít và bàn làm việc tự cân bằng.
- Giải trí hàng ghế sau: Màn chiếu laser 32 inch phục vụ hành khách phía sau, hỗ trợ chia đôi màn hình và vùng âm thanh riêng tại tựa đầu.
- Hệ thống âm thanh: Hệ thống âm thanh tiêu chuẩn Huawei Sound Ultimate gồm 39 loa, công suất 2.920 W.
- Khoang hành lý: Bản 6 chỗ có dung tích chứa đồ từ 563 đến 1.370 lít, trong khi bản 5 chỗ đạt khoảng 1.063 đến 2.318 lít nhờ hệ thống hộc chứa đồ bố trí quanh xe.
- Bản Ultimate: Phiên bản cao cấp có cấu hình 4 hoặc 6 chỗ. Bản 4 chỗ sử dụng ghế không trọng lực cho toàn bộ vị trí. Bản 6 chỗ có hàng ghế thứ hai xoay linh hoạt, đi cùng các chi tiết nút bấm pha lê, họa tiết thêu thủ công và hệ thống Huawei Sound Extraordinary với 43 loa.
 |
 |
 |
 |
 |
|
Vận hành AITO M9
AITO M9 được cung cấp hai lựa chọn hệ truyền động EREV và EV. Bản EREV kết hợp động cơ xăng tăng áp 1.5L với hai mô-tơ điện, sử dụng pin 60 hoặc 75 kWh. Phạm vi chạy điện đạt 340 đến 422 km theo chuẩn CLTC, trong khi tổng quảng đường tối đa có thể đạt 1.405 km. Bản EV dùng hai mô-tơ điện cùng pin 120 kWh, cho quãng đường khoảng 715 km mỗi lần sạc đầy.
Phiên bản Ultimate sử dụng hệ động lực mạnh hơn. Cấu hình EREV kết hợp động cơ tăng áp 2.0L với ba mô-tơ điện, tạo tổng công suất 890 mã lực, trong khi bản EV có phạm vi hoạt động tối đa khoảng 750 km. Hệ thống treo tay đòn kép phía trước, đa liên kết phía sau kết hợp treo nén hai buồng, giảm chấn biến thiên liên tục và đánh lái bánh 8 độ giúp xe linh hoạt hơn. Hệ thống điều khiển thông minh còn có khả năng nhận diện điều kiện mặt đường để lựa chọn chế độ phù hợp khi chạy trên tuyết, cát, địa hình off-road hoặc khu vực ngập nước.
An toàn AITO M9
AITO M9 sở hữu hệ thống hỗ trợ lái và cảm biến dày đặc, hướng đến khả năng quan sát toàn diện trong quá trình vận hành. Đây cũng là một trong những khu vực được Huawei tập trung nhiều công nghệ trên mẫu xe này.
- Hệ thống 13 túi khí an toàn
- 40 cảm biến
- Huawei ADS5
- Hỗ trợ lái trên cao tốc.
- Hỗ trợ lái trong đô thị
- Hỗ trợ đỗ xe tự động
AITO M9 được bán tại Trung Quốc với giá từ 66.300 đến 80.400 USD. Với kích thước lớn, cabin nhiều tiện nghi, hai lựa chọn truyền động EREV và EV cùng phiên bản Ultimate công suất tới 890 mã lực, M9 hướng đến nhóm khách hàng tìm kiếm một mẫu SUV cao cấp đậm chất công nghệ.
