Triệu hồi thay thế cụm bơm túi khí hành khách phía trước của xe Nissan theo chương trình mã R1804

• Mã số đợt triệu hồi: THSP/2026/13
• Ngày công bố: 29/05/2026

Thông tin chi tiết

1. Nhà nhập khẩu, phân phối/ Nhà sản xuất xe trong nước: Công ty TNHH Phát Triển Công Nghiệp Ôtô Việt Nam - Địa chỉ: Khu công nghiệp Việt Hưng, Phường Việt Hưng, Thành Phố Hạ Long, Tỉnh Quảng Ninh.
2. Nhà sản xuất xe tại nước ngoài: Nissan Motor Shonan Plant - Địa chỉ: 2-1, Tsutsumicho, Hiratsuka, Kanagawa, 254-8610
3. Loại phương tiện: Ô tô con
4. Nhãn hiệu: Nissan
5. Số loại: Patrol - SUV (Y61)
6. Thời gian sản xuất: Từ 03/06/2013 đên 12/02/2014.
7. Số khung (số VIN): Xem danh sách đính kèm
8. Số động cơ: Xem danh sách đính kèm
9. Số lượng xe triệu hồi: 12 chiếc
10. Nội dung triệu hồi: Chương trình triệu hồi: “Thay thế cụm bơm túi khí hành khách phía trước” thực hiện triển khai theo chương trình mã R1804 trên mẫu xe Y61- Nissan Patrol được sản xuất từ 03/06/2013 - 12/02/2014.
11. Địa điểm thực hiện: Tại tất cả các đại lý và trạm dịch vụ ủy quyền của Công ty TNHH Phát Triển Công Nghiệp Ôtô Việt Nam trên toàn quốc (Xem danh sách đính kèm).
12. Thời gian kiểm tra, sửa chữa dự kiến: 1,2h/ xe
13. Thời gian bắt đầu thực hiện: 15/06/2026
14. Thời gian dự kiến kết thúc: 15/06/2029
15. Chi phí sửa chữa: Công ty TNHH Phát Triển Công Nghiệp Ôtô Việt Nam và các đại lý được ủy quyền sẽ kiểm tra, khắc phục miễn phí lỗi của những xe bị ảnh hưởng.

Khuyến cáo người sử dụng

Hiện tượng:

• Tên lỗi: Lỗi cụm bơm túi khí hành khách phía trước
• Mô tả hiện tượng: Có khả năng chất đẩy của cụm bơm túi khí hành khách phía trước Takata chưa được sấy khô sẽ bị hư hỏng sau thời gian dài tiếp xúc với độ ẩm môi trường và nhiệt độ cao dao động. Trong chiến dịch này, chúng tôi sẽ mở rộng phạm vi xe bị ảnh hưởng và thông báo lại cho khách hàng về việc thay thế cụm bơm túi khí bằng các bộ phận được cải tiến.

Nguyên nhân: Chất đẩy trong bộ phận bơm khí túi khí phía trước không có chất hút ẩm của Takata sẽ bị phân hủy theo thời gian, sau khi tiếp xúc lâu dài với độ ẩm môi trường và nhiệt độ cao dao động.

Túi khí an toàn trang bị trên các xe nhằm giảm thiểu các rủi ro tai nạn liên quan đến con người hoặc giảm thiểu chấn thương ở vùng đầu, cổ, ngực và mặt của người lái và hành khách khi xe bị va chạm từ phía trước . Khi xảy ra va chạm, cảm biến va chạm gửi tín hiệu va chạm về cho bộ điều kiển túi khí. Bộ điều khiển sẽ đánh giá mức độ va chạm và các yếu tố khác để ra quyết định kích hoạt túi khí. Ngòi nổ bộ thổi khí nhận được tín hiệu sẽ đánh lửa để đốt chất mồi lửa, các mồi lửa đốt cháy các hạt tạo khí để sinh khí, tạo ra một túi đệm khí tránh cho một số bộ phận của cơ thể người va chạm trực tiếp với các phần cứng của xe , sau đó túi khí sẽ tự động xả hơi để không làm kẹt người lái và hành khách trong xe.

Đối với một số túi khí khi hoạt động có thể xảy ra một số trường hợp mật độ các hạt tạo khí biến động trong phạm vi rộng nên tại thời điểm túi khí bị kích hoạt khi xe va chạm, bộ tạo khí có thể bị quá áp, vỏ bộ tạo khí hoặc các linh kiện nhỏ có thể bị vỡ, bắn ra gây tổn thương cho người lái và hành khách.

Chúng tôi cũng khuyến cáo khách hàng vì quyền lợi và an toàn của chính mình và hành khách đi cùng, khách hàng cần nhanh chóng mang xe tới Đại lý ủy nhiệm của công ty TNHH Phát Triển Công Nghiệp Ô Tô Việt Nam để được thay thế bộ tạo khí mới, đúng tiêu chuẩn.

Các chủ phương tiện có thể cung cấp thông tin phản ảnh về chiến dịch triệu hồi sản phẩm tới Cục Đăng Kiểm Việt Nam theo địa chỉ:

• Số 18 đường Phạm Hùng – P.Mỹ Đình 2 – Q.Nam Từ Liêm – Tp.Hà Nội
• Điện thoại: 024 –37687509 Fax: 024-37684730

Danh sách xe bị ảnh hưởng

Danh sách các xe triệu hồi cụm bơm túi khí hành khách phía trước Model Y61: